Planlegging + arkitektur
Kristiania byplankontors kjernekompetanse er koblingen mellom arkitektur og reguleringsplan. Kvaliteten på de bygde omgivelsene – arkitekturen – er hovedinteressen for Kristiania byplankontor. Arkitektkompetansen til kontoret er sikkerheten for at intensjonene i tidlig fase kan gi resultat i gjennomføring.
Til en reguleringsplan er kontorets hovedleveranse prosessledelse, myndighetskontakt og dokumentasjon.
Uavhengighet
Kristiania byplankontor er uavhengig av de store, multidisiplinære rådgiverorganisasjonene, og kan velge den beste kompetansen tilgjengelig. Kontoret har heller ingen interesser av «mersalg» ved å trekke inn fagfelt med perifer forbindelse til prosjektet.
Illustrasjon: © Flu Hartberg, gjengitt med tillatelse
Kristiania byplankontor eies og drives av Kristian Ribe, som etablerte Kristiania byplankontor AS i 2018. Kristian har bred erfaring fra analyser, utredninger, mulighetsstudier, infrastrukturprosjekter, eiendomsutvikling, detalj- og områdereguleringsplaner og grensesnittet mellom fag og politisk prosess. Før han etablerte Kristiania byplankontor, var Kristian bl.a. disiplinleder for arkitektur på Østfoldbanen i teamet til 2G (COWI+Multiconsult med underrådgivere), jobbet i flere år med planlegging på store Oslo-baserte arkitektkontorer og med planer og utredninger i Rambøll Oslo, og som prosjektleder og planlegger i Eiendoms- og byfornyelsesetaten. Kristian Ribe er planlegger og arkitekt med master i arkitektur fra Arkitektur- og designskolen i Oslo (AHO) fra 2006.
Rådgivning, prosessledelse – plankonsulent
Kristiania byplankontor jobber med alle typer utviklingsprosjekter i tidlig fase og gir råd til oppdragsgivere om prosess og utviklingsmuligheter. Kontoret jobber særlig med reguleringsplanlegging.
Kontoret vektlegger særlig plankonsulentens rolle som prosessleder for reguleringsplanarbeidet. Plankonsulenten tar en aktiv rolle for å drive prosjektet framover, med innhenting og koordinering av rett kompetanse til rett tid.
Kristiania byplankontor har et stort nettverk med dyktige samarbeidspartnere som gjør kontoret i stand til å levere nær sagt alle typer utredninger.
Reguleringsplandokumentasjon
Kristiania byplankontors sentrale dokumentleveranse til en reguleringsplan er planbeskrivelse, reguleringsbestemmelser og reguleringsplankart med tilhørende SOSI-filer.
ROS-analyse
Kontoret utarbeider ROS-analyser for egne reguleringsplanprosjekter, og tilbyr dette også som en frittstående leveranse for andre reguleringsplaner. ROS-analysene utarbeides etter metodikk fra siste veileder fra direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB).
Trafikkanalyse
Fra høsten 2025 tilbyr Kristiania byplankontor også trafikkanalyser, i samarbeid med tilknyttet trafikkingeniør. Trafikkanalyser kan inngå som delleveranse til reguleringsplan, eller leveres som egne oppdrag. Typiske temaer er framtidig trafikkmengde, trafikksikkerhet og utforming av vei, avkjørsler og kryss. Ved behov kan vi også utføre trafikktelling.
Sogstiveien 103/105, Drøbak
Mulighetsstudie og planforslag for boligutvikling (2023–)
Sogstiveien 103 og 105 med Sogstikollen 48 er i dag i hovedsak et uregulert område med boliger og fritidsbolig. Tristein eiendom ønsker å bygge flere mindre leilighetsbygg med felles garasjeanlegg. Planoppstart ble politisk behandlet av hovedutvalget for plan-, miljø og byggesaker, og oppstart av planarbeid ble varslet mai 2024. Første gangs behandling mai 2025, og høring av planforslaget fram til august 2025. Prosjektet utarbeides av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid.
Illustrasjon: qdp Arkitekter / XR visuell kommunikasjon.
Osloveien, Drøbak
Sentrumsnær og bymessig bebyggelse i Drøbak (2020–)
Osloveien 37 ligger like ovenfor Drøbaks historiske sentrum. Den sørvestvendte skråningen foreslås bebygget med bymessig bebyggelse som skaper byrom og en sammenhengende ganglinje, fra Osloveien til Sogstiveien. Bebyggelsen er organisert som leilighetsbygg og «townhouses» i tegl. Prosjektet utarbeides av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner, og startet som et innspill til områdeplanen for Seiersten, Ullerud og Dyrløkke. Juni 2024 ble rammer for videre detaljregulering avklart av Frogn kommunes hovedutvalg for miljø-, plan- og byggesaker. Oppstart av planarbeid ble varslet september 2024.
Illustrasjon: qdp Arkitekter / Kristiania byplankontor.
Gullhaug friområde
Reguleringsplan for et nytt friområde på Skjetten (2022–2025)
Planforslag for et nytt friområde i til erstatning for dagens Skjetten skytebane. Friområdet skal ha bred appell for nærområdets eksisterende og kommende boligområder, og være tilgjengelig for et mangfold av egenorganiserte aktiviteter. Planforslaget foreslår også muligheten for et forsamlingslokale/grendehus til erstatning for dagens bebyggelse. Intensjonen er at friområdet skal etableres med nennsom tilrettelegging og nødvendig restaurering av naturområder og opprydning etter skytevirksomheten. Prosjektet ble våren 2025 utsatt i påvente av sak om permanent lokalisering av skytesporten i Lillestrøm kommune. Kristiania byplankontor v/Kristian Ribe har vært fagansvarlig for reguleringsplan og prosessledelse av prosjektutvikling i reguleringsplanfase. LARK: Holo & Holo landskapsarkitektur. Andre utredninger ved Norconsult.
Illustrasjon: Anne Widengren, Atelier Widengren
Sogstikollen 20, Drøbak
Mulighetsstudie og planforslag for fire tomannsboliger (2020–2025)
Sogstikollen 20 er i dag en hytteeiendom, i et område i Drøbak preget av utvikling og fortetting. Sogstikollen 20 utvikles med fire tomannsboliger rundt et felles tun, med parkering under bakken. Alle boligene får private uteoppholdsrom, med fellesområder mellom boligene. Planoppstart var høsten 2020, og planforslaget var på offentlig ettersyn mars til mai 2024. Etter avklaring av en generell innsigelse fra Statsforvalter om Drøbaks avløpsrensekapasitet, ble prosjektet vedtatt februar 2025. Prosjektet er utarbeidet av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid.
Illustrasjon: qdp Arkitekter.
Nedre Hegdehaugsveien, Oslo
Mulighetsstudie fornyelse av et sentralt byrom i Oslo (2023)
Nedre Hegdehaugsveien er en sentral bygate i Oslo sentrum, hvor restaurant Lorry er gatas mest kjente destinasjon. På oppdrag fra bydel Frogner har Holo & Holo landskapsarkitektur, med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner, utarbeidet en mulighetsstudie for oppgradering av gaterommet. Mulighetsstudien er starten på Oslo kommunes prosess for en gate som fortjener en oppgradering. Mulighetsstudien viser mulig ny utforming av denne sentrale gata i Oslo, med bl.a. et nytt torg. Gateutformingen er utarbeidet i tre varianter med tilhørende kostnadsvurderinger.
Illustrasjon: Holo & Holo landskapsarkitektur.
Ny bydel, Bodø
Strategisk masterplan for en ny bydel når flyplassen flyttes (2020)
Bodø står overfor en av de største planoppgavene i nyere tid: Flytting av Bodø lufthavn og planlegging av en helt ny bydel på om lag 2900 daa. Parallelloppdraget våren 2020 var gjennomarbeidede ideer fra tre prekvalifiserte team til en kommunedelplan for den nye bydelen. Team Henning Larsen, med bl.a. Henning Larsen, Kristiania byplankontor, NIKU og Goudappel Coffeng (NL, mobilitet) utarbeidet både en overordnet strategi for området, inkludert mobilitetsstrategi og strategi for tilpasning til lokalklima, og foreslo detaljerte løsningsforslag på nabolagsnivå.
Illustrasjon: Team Henning Larsen.
Alicenborg, Son
Planforslag for 35 nye boliger ved Son sentrum (2019–)
Planforslaget for Alicenborg viser et nytt boligområde innpasset i et etablert boligområde like utenfor Son. Bebyggelsen er plassert tett sammen for å beholde områdets naturpreg. Alicenborg er regulert til 35 boliger gjennom en eldre plan, og kommunen har vedtatt at dette også er dimensjonerende for ny plan. Prosjektet er utarbeidet av qdp Arkitekter med Kristiania byplankontor som samarbeidspartner og fagansvarlig for planarbeid, og med en rekke involverte fagområder inkludert bl.a. LARK Holo & Holo og VA Visjon som fagansvarlig for VA. Planoppstart varslet februar 2021 og planforslag til første gangs behandling lagt på offentlig ettersyn mai 2022.
Illustrasjon: qdp Arkitekter / Kristiania byplankontor.
Teknisk hovedplan, Østfoldbanen Sarpsborg
Teknisk underlag for ny jernbane til Sarpsborg (2018–2019)
Teknisk hovedplan er underlag for kommunedelplan, med et kostnadsestimat innenfor 20 % nøyaktighet. Som én av to redaktører for hovedplanrapporten Rolvsøy–Klavestad hadde Kristiania byplankontor v/Kristian Ribe ansvaret for å administrere og kvalitetssikre fagbidragene fra alle prosjekteringsfag for hovedplanen, koordinere illustrasjonsproduksjonen og -behovet for hovedplandokumentet; og sammenfatte og oppsummere hele den tekniske beskrivelsen i hovedplanrapporten Rolvsøy–Klavestad. Delstrekningen Rolvsøy–Klavestad dekker fra kommunegrensa Fredrikstad/Sarpsborg til øst for Sarpsborg og er en del av InterCity-satsingen. En hovedhensikt med rapporten er å dokumentere måloppnåelse for prosjektet.
Illustrasjon: BaneNOR.
Kontakt
Rådhusgata 4, Oslo. Kristiania byplankontor er samlokalisert med Spinn Arkitekter.
957 50 337
MBE 386, Postboks 1 Youngstorget, 0028 Oslo
